عیوب آلومینیوم در ریخته گری تزریقی

 
توسعه روز افزون صنایع ریخته گری تزریقی میزان کاربرد آلومینیوم در صنعت به دلیل سیالیت خوب و خواص معقولی که دارد به افزایش پیدا کرد است.و بیشترین مصرف را در صنایع  اتومبیل سازی با  روش تزریقی به خود اختصاص داده است.
در ریخته گری تحت فشار دو نوع تزریق جریان مذاب به قالب هست که عبارتند از؛۱_سیستم فورانی که برای پر شدن قالب و سلامتی داخلی قطعات مضر است واین مشکل در سرعت های بیش از حد پایین مرحله ی دوم تزریق مشاهده میشود.
۲_سیستم اسپری شدن مذاب است که بهترین حالت ممکن را جهت رسیدن به سرعت کافی تزریق مذاب به دست می آی
 
در مجموعه فرایند های ریخته گری تزریقی برای آلومینیوم  عیوبی  مشترک وجود دارد به نام سرد جوشی و ترک خوردگی که عبارتند از؛سر جوشی از برخورد دوجبهه از فلز مذاب اکسید شده که باعث ناپیوستگی در قطعات ریخته شده میشود،و در صورتی که انجماد فلز خیلی پیشرفته باشد اتصال دو جبهه مذاب به طور کامل انجام شود سرد جوشی حاصل میشود.
این عیب به دلیل ؛سرد بودن قالب هنگام مذاب ریزی، طراحی نامناسب سیستم مذاب رسانی،سرد بودن مذاب حین مذاب ریزی،کوتاه بودن کورس دومین مرحله تزریق ورت کشیدگی در قطعه ظاهر میشود،عدم تنظیم حرکت پیستونها  ایجاد میگردد،    
برای جلوگیری از ایجاد این عیب باید با کنترل دقیق از به وجود آمدن پارامترهای ایجاد عیب جلوگیری کرد.
 
عیب ترک خوردگی به صورت ایجاد ترک های کم و بیش نازک و عمیق ظاهر میشود و دربرخی موارد این ترکها میتوانند حتی کل ضخامت قطعه را نیز طی کنند.این نوع عیب از ترک بین دانه هاشروع میشود و به فرم غیر منظم می باشد این ترک ها هنگامی ایجاد میشود که آلیاژ در انتهای انجماد تحت تنش باشد.در اغلب موارد خطر ایجاد ترک در نواحی از قطعه که مستعد ایجاد تنش میباشد و در نقاط گرم بیشتر است.
راه جلوگیری ممانعت از ایجاد لبه های تیز در قالب و در نظر گرفتن شیب انقباضی بسته به شکل قطعه است.
 
مهمترین علت ایجاد عیوب و تخریب  قالب می شود ،سرد بودن قالب به دلیل عدم پیش گرم کردن قالب است و در صورت پیش گرم نکردن قالب باید اقداماتی از جمله؛کاهش میزان روغن کاری، افزایش دمای مذاب تزریق شونده به منظور افت حرارتی قالب، افزایش زمان انجماد به منظور کاهش اتلاف حرارتی قالب انجام شود.